车美尔：汽车用品行业暴利时代渐行渐远

   汽车后市场的成熟，必然导致产品渠道的细化。目前，我公司针对国内现有情况及未来发展趋势，我公司目前主要侧重以下4个渠道的发展：1、在国内一线城市第全系列产品以专柜形式切入商超大卖场(沃尔玛、家乐福、大润发、华润万家等)，做好终端零售渠道;2、在国内二三线城市及县级市大力开拓美容连锁渠道，做好终端服务渠道;3、与国内大型4s店集团、汽车整车厂家直接合作，做到强强联合;4、继续维护做强传统批发渠道。

第一、前面提到了一点，目前有些厂家的部分产品尤其是进口产品还在追求暴利，这极大的损害了消费者的利益，同时也导致了一些4s店只重视推广暴利产品，而忽视了基本的维修业务的局面出现。第二、大部分厂家开始重视产品是。但是仍有小部分厂家产品忽视或无视产品环保。即便开始重视产品的环保，也只是停留在终端消费者这一阶段，很少有厂家考虑到专业修理渠道的修理技师对产品环保性的需求。毕竟他们接触产品的时间最长、频率最高。

即使是欧美发达国家也存在很多不足，例如，2010年欧盟提出汽车生产厂家要无偿向非4s店的修理厂提供维修技术，这也是为了纠正4s店凭技术垄断，而使消费者利益受损这一尴尬现状。在国内当然也存在这样的情况。此外，影响最大还是假货、劣货市场横行，尤其是在传统批发渠道，假货非常多。例如：环保雪种R134a(空调制冷剂)这一产品，市场假货率几乎在90%。你想想，假货比真货还多!例如：很多厂家连基本的生产许可证都没有，汽车在高速行驶或是北方低温条件行驶，劣质的制动液会导致刹车系统失灵，关乎人命!

4s店只是中国后市场渠道的一部分，随着专业美容连锁店及商超大卖场渠道的成熟，4s店的影响力在逐渐下降;整车生产厂家对利润的要求，也导致4s店压力巨大。因此，2010年以前，大家还在谈4s店对行业的冲击与影响，现在，大家该谈谈4s店在急速扩张后，在消费者逐渐理性后，该如何持续盈利的问题了。

车美尔：汽车用品行业暴利时代渐行渐远